HONDA N-WGNの2回目の車検
N-WGN JH3、中古で購入して約2年2ヶ月ぐらい。買ってすぐの9月が車検で、そこから2年、まだ正確には経ってないけど、もうすぐ経つので、車検の時期がやってきた。前回は買ったばっかなので、ユーザー車検で通るだろうと思ってそのままユーザー車検をやって、今回はどうしようか。まあちょっとね、安めのところに出そうかどうしようか迷っているところ、オイル交換のついでに車検見積もりをENEOSでやってもらった。下回りを見てくれて、必須整備が必要なところはないとのことだったんで、じゃあ自分で持って行ってもいけるかなと思って。もしね、光軸とかにダメなとこあったら、予備車検場行って直してもらって再トライすればいいし、みたいな感じで、今回もユーザー車検で持って行った。前回やったからやり方覚えてるかなと思ったんだけど、前回は初心者マークで色々人がついてくれたんだけど、今回は前回やったし、一人で行けるかなと思ったんだけど、いくつかやっぱりスムーズにいかないところがあったので、次回もしやることがあったら2年後の自分に向けて参考情報。
まず書類なんだけど、書類は車検証は緑のものが必要。窓口で車検証ありますかと聞かれて、白い印刷したやつは車検証じゃないんだなということに気づいた。まあ大事な書類、車検証と自賠責保険証明書はそろえて持っていくべきだなということを一つ教訓。あと、重量税は事前に値段を調べておくことが大切。向こうでは教えてくれないので。
それからコースに入るとき、ひと通りの操作。ハンドルを切った状態だとオドメーターが表示されなかったんで、インフォメーションのボタンを押して表示させることができれば、慌てずに済むかな。そう、あとね、排気ガスの検査なんだけど、プローブをマフラーに差し込んだ後、そばに置いてあるマットの上に立たないと検査が開始されないんだね。そのことちょっと最初わかんなくて、あれ、なんか検査されないぞと思って、ちょっとそこで時間を食ってしまった。プローブ差し込んだらマットの上に立つ。
サイドスリップとかメーターの検査は問題なく、ライトの光軸も普通に通ったのでよかった。問題はブレーキなんだけど、ニュートラルにして、フットブレーキを踏む、離すまではいいんだけど、パーキングブレーキをブレーキ踏まずに解除しようとして、あれ、できないと思って、これエンジンかけなおさないとだめかなと思って、一旦パーキングに入れてアクセサリーモードにして解除してたら、ちょっとなんか時間がかかってエラーになってしまったっぽくて、係員の人が来てくれた。やっぱりニュートラルのところで、パーキングブレーキをかけたり解除する練習はしておいた方がいい。あわてず、解除したりかけたりするときだけフットブレーキを踏めばいいんだよね。そこを慌てずに行なう。
あとリフトアップの時に、ハンドルをいっぱい切ってからエンジン切るとロックされちゃう。その時の対処法は、エンジンはかけずに、つまりブレーキを踏まずにパワーボタンを押す。パワーボタンを押すとアクセサリーモードになって、そうなるとちゃんとハンドルが動く。で、あとは言われた通り、左右に切って、ガタガタゆらしたり、パーキングに入れたりすれば問題ない。指示が聞き取りにくいので窓は開けておくこと。
そんな感じで今回も特に問題なく一発で通ったので良かった。次回はどうしようかな。一旦見積もりをとってもらう体でリフトアップまでしてもらって、見てもらえば大丈夫かな。あと消耗品をこっちでしっかりと定期的に管理して、自分で交換を管理していけば、ユーザー車検でも基本的に問題なさそう。次回は最初に予備検査場に持っていってもいいかもしれないね。2年後は2028年。N-WGNも9年目。まだまだいけると思うけど、ブッシュやゴム系は怪しいかな〜。次は通して、次の次ぐらいまでには乗り換えを考えようかな〜。